Автоматическая коробка передач – один из самых сложных и дорогих механизмов автомобиля Хендай Солярис. Благодаря правильному и регулярному техобслуживанию, коробку-автомат можно использовать в течение заявленного эксплуатационного срока. В перечень профилактических мероприятий входит заменамасла и масляного фильтра в АКПП Солярис. Автопроизводителями установлены обязательные временные рамки по замене масла. Для АКПП Солярис рекомендуется менять фильтр и масло после шести лет эксплуатации машины. Это соответствует 90 тысячам километров пробега.
Проверяем уровень масла в АКПП на Хендай Солярис
В результате эксплуатации автоматической коробки передач, масло АКПП Солярис подверженонеизбежному износу. После пробега в 60 000 км трансмиссионное масло утрачивает полезные свойства и начинает наносить вред деталям и узлам коробки передач. Проверка объема и состояния масла является первой необходимостью для обеспечения стабильной работы всех систем автомобиля.
При проверке водитель узнает, сколько масла находится в автоматической коробке передач в данный момент. С помощью чистой салфетки определяется, какой износ масла в АКПП.
Порядок действий:
- Запустить двигатель, прогреть коробку.
- Поставить машину на эстакаду.
- Выждать несколько минут, пока масло соберется в поддон.
- Вытащить контрольный щуп.
- Проанализировать объем масла, отметка уровня должна находиться в промежутке между МАХ и МIN.
- Снять немного масла на чистую салфетку.
- Определить состояние масла по цвету, степени прозрачности, количеству инородных фрагментов, консистенции, запаху.
Идеальный результат: масло в АКПП чистое, прозрачное, красного цвета, без признаков гари и механических примесей.
В процессе эксплуатации цвет масля утрачивает светлый оттенок, становится более темным, почти черным. Если в его составе появляются металлическая пудра и прочие твердые включения, необходимо производить срочную замену масла.
Какое масло заливать в АКПП Хендай Солярис
Автопроизводители проявляют настоящую заботу об удобстве водителей и размещают специальные надписи на щупе АКПП. Там часто стоит пометка о марке рекомендованного масля для коробки передач конкретного автомобиля. Если на щупе нет подобной информации, необходимо изучить рекомендации, изложенные на страницах инструкции по эксплуатации машины.
Изначально на заводском конвейере коробка-автомат заправлена фирменным трансмиссионным маслом Hyundai ATF SP III. В процессе эксплуатации автомобиля, масло возможно заменять на материалы, выпущенные другими известными производителями. Основное требование к новому трансмиссионному маслу – соответствие требованиям SP III. При покупке масла на этикетке товара требуется найти именно это обозначение допуска. Независимо от стоимости продукта, все масла, относящиеся к SP-3, функционируют с максимальной эффективностью.
Масло в АКПП Хендай Солярис соответствует требованиям действующего стандарта SP-III. Современный авторынок предлагает трансмиссионные масла ATF в большом ассортименте. Для коробки-автомат автомобиля Хендай Солярис допускается использовать фирменные масла следующих марок:
- Hyundai ATF SP-III;
- Mitsubishi ATF SP-III;
- AISIN ATF AFW+ ;
- ZIC ATF Multi Vehicle;
- ZIC ATF SP-III (аналог);
- Chevron ATF SP-3 (аналог).
Автовладельцы выбирают наиболее подходящее масло для своей машины, исходя из своих материальных возможностей. Главное условие – выбранное трансмиссионное масло ATF должно быть оригинальным, создано известными производителями. Автовладельцам, желающим немного сэкономить, рынок предлагает приобретать для АКПП Хендай Солярис высококачественные аналоги фирменных масел.
Интересно: Масла, предназначенные для частичной либо полной смены, выпущены в соответствии со требованиями стандарта SP-III, можно смешивать между собой в любых сочетаниях. При смешивании данных масел автоматические коробки переключения передач не получают опасных повреждений.
Обслуживание АКПП и возможные неисправности
Автомобиль Hyundai Solaris полюбился покупателям за множество достоинств. Особое внимание привлекают гармоничный дизайн, изящные плавные очертания и пр. Автоматическая коробка переключения передачХендай Солярис отличается повышенной износостойкостью. При соблюдении идеальных условий эксплуатации она способна работать без перебоев почти на 250 тысячах километров пробега. Некорректное агрессивное вождение может привести к различным поломкам. Чаще всего дефекты возникают по следующим причинам:
- Регулярная работа трансмиссии при повышенных температурах (перегреве).
- Частое буксование автомобиля.
- Несоблюдение периодичности замены масла.
- Оплавление и износ тормозных фрикционных накладок.
- Скопления отложений в гидроблоке и охлаждающей системе.
- Засоренность масляных фильтров.
- Резкие, грубые воздействия на рычаг переключения скоростей.
- Механический износ рабочих элементов АКПП.
При появлении неисправностей в автоматической коробке передач Хендай Солярис становятся очевидными различные признаки. В процессе эксплуатации транспортного средства основное внимание необходимо уделять следующим симптомам:
- пробуксовка на старте;
- рывки при переключении передач;
- возникновение запаха гари;
- потемнение трансмиссионного масла (темно-коричневый оттенок, почти черный);
- удары и механические постукивания в трансмиссии;
- самопроизвольный переход коробки на другую передачу;
- отсутствие реакции на отжатую педаль газа.
Как только в работе трансмиссии появляются непривычные симптомы, необходимо производить диагностику и техническое обслуживание в специализированных автомастерских. Под термином «обслуживание» понимается контроль характеристик, а также периодический замер объема масла по уровню.
В обслуживание АКПП входит частичная или полная аппаратная замена масла.
Замена масла в автоматической коробке передач
Перед тем, как менять масло в АКПП Хендай Солярис, автомеханик согласовывает с хозяином машины вид услуг. Замена масла разделяется на два вида: полную и частичную. В процессе частичной процедуры старое масло сливается не полностью. При этом остатки отработанной жидкости смешиваются с новой порцией масла.
Полная смена масла в АКПП Хендай Солярис означает:
- вытеснение всей смазки из коробки передач;
- промывка системы от продуктов износа и старой смазки;
- заправка трансмиссии новым маслом.
- При полной замене загрязненный масляный фильтр также подлежит замене на новое устройство.
Инструменты, приспособления, расходные материалы и запчасти для осуществления самостоятельной замены масла:
- Специальный поддон для сбора отработанного масла.
- Торцевые ключи, нож, отвертка.
- Воронка для масла.
- Трансмиссионное масло соответствующей марки.
- Новый фильтр КПП для масла.
- Чистые салфетки.
- Растворитель для обезжиривания.
- Герметик, подходящий для АКПП (устойчивый против агрессивной масляной среды.
Порядок работ при полной замене
Все мероприятия по обслуживанию АКПП проводятся, согласно определенному порядку:
- прогреть двигатель и коробку-автомат;
- установить авто на эстакаду;
- открыть капот и вытащить масло-замерный щуп;
- осторожно отвинтить сливную пробку на поддоне (сохранить уплотнительное кольцо);
- подставить тазик;
- слить масло (3 литра);
- закрутить пробку слива с кольцом;
- демонтировать поддон картера коробки, используя торцевые ключи и отвертку (убрать 18 болтов);
- слить с плоскости остатки масла в емкость;
- очистить детали от загрязнений при помощи салфеток;
- снять загрязненный масляный фильтр;
- очистить магниты от металлической стружки;
- вставить их в новый масляный фильтр;
- установить собранный узел;
- обезжирить поверхности под установку картера и поддона;
- нанести на них герметик;
- выждать несколько минут (по инструкции, размещенной на упаковке);
- залить масло через отверстие под щуп (4 литра);
- проверить уровень масла;
- долить необходимое количество масла.
Чтобы окончательно избавиться от остатков грязного отработанного масла, необходимо продолжить. Для этого следует заняться специальным шлангом слива. Его нужно открыть и направить в подготовленную емкость с прозрачными стенками. Затем перевести рычаг коробки в положение «паркинг», зажать ручной тормоз и запустить мотор. При этом загрязненное масло начнет выливаться в таз (не более одного литра). После остановки двигателя в АКПП заливается дополнительная порция свежего масла (один литр).
Вывод: Процедура повторяется в несколько приемов до появления чистого прозрачного масла.