Основная функция коробки автомат – передача момента вращения от выходного вала силового агрегата на ходовую часть при движении автомобиля. Такие параметры, как высокая надежность, длительность срока службы транспортного средства и пр., зависят от качества работы смазочной системы АКПП. Благодаря своевременному техобслуживанию, Хендай ix35 качественно выполняет свои функции в течение заявленного срока. Замена масла в коробке автомат Хендай ix35 входит в обязательный перечень работ при проведении ТО автомобиля.
Рекомендованные сроки замены смазочной жидкости в Hyundai ix35
Производитель данного транспортного средства утверждает, что машина не нуждается в регулярной замене трансмиссионного масла в автоматической коробке передач. Это объясняется тем, что при изготовлении авто на сборочном конвейере в АКПП заливается рабочая жидкость, обладающая уникальными техническими характеристиками. Однако подобные рассуждения не подтверждаются на практике.
При эксплуатации автомобиля, коробка передач принимает на себя максимальные нагрузки, в результате которых смазочный материал утрачивает свои полезные свойства и нуждается в периодической замене. При работе в стандартных условиях замена масла АКПП Хендай ix35 производится после пройденного пути, равного 60 000 километров, не более. Если транспортное средство используется в наиболее тяжелых условиях, данный временной промежуток сокращается, менять смазку нужно после 30 – 40 000 км пробега.
Почему устаревает трансмиссионное масло в АКПП Хендай ix35
Основные причины, оказывающие влияние на ускоренное изменение свойств масла ATF:
- Резкие скачки температуры окружающей среды.
- Плохое качество дорожного покрытия (ямы, ухабы, выбоины).
- Агрессивный стиль вождения на повышенных скоростях (более 150 км/час).
- Частая езда по городским магистралям в условиях сложных режимов движения (большое количество регулируемых и нерегулируемых перекрестков, пешеходных переходов, автомобильных пробок и пр.).
- Преодоление препятствий.
- Скользкая дорога, снежное покрытие, гололед и пр.
Определяем необходимость замены масла в АКПП Хендай ix35
Качество смазочной жидкости проверяется по следующим критериям:
- цвет рабочего вещества должен быть от красного до светло-коричневого оттенка (если масло потемнело, это свидетельствует о его утрате смазывающих качеств);
- появление неприятного запаха подгоревшей смазки (использование некачественного старого материала, увеличение сил трения между сопрягаемыми металлическими поверхностями);
- изменение консистенции и состава жидкости (масло становится более густым и вязким, в его составе появляются инородные включения в виде металлической стружки, продуктов износа фрикционных дисков гидротрансформатора АКПП);
- снижение уровня трансмиссионного масла в коробке автомат.
Современные марки синтетических масел обладают хорошей устойчивостью против механических нагрузок. Благодаря специальным присадкам, смазочные материалы для АКПП сохраняют свои полезные свойства в течение длительного периода. Чтобы снизить негативные воздействия механических фрагментов, в конструкцию пробки слива АКПП Хендай ix35 введены специальные магниты, которые притягивают и удерживают мелкие стальные опилки, образовавшиеся в результате трения.
Масло АКПП Хендай ix35
При замене масла в АКПП Hyundai ix35 очень важно не ошибиться с правильным выбором марки действующего вещества. Особенно, если замена масла АКПП ix35 будет производиться автовладельцем своими руками в условиях гаража. Для данной коробки автомат лучше всего подходит трансмиссионное масло следующих марок:
- HYUNDAI ATF SP-IV (оригинал).
- ZIC ATF SP-IV (аналог).
Hyundai ix35 замена масла в АКПП
Существует два варианта замены трансмиссионной жидкости в автоматической коробке передач: полная и частичная. При применении первого способа из автоматической трансмиссии удаляется отработанное вещество в полном объеме. Для этого используется специальное оборудование, действующее при помощи сжатого воздуха. Данный метод применяется в специализированных мастерских сервисных центров.
АКПП Hyundai ix35- самостоятельная замена масла в АКПП
В домашних условиях замена масла в АКПП ix35 осуществляется вторым способом. При этом удается слить только часть устаревшего масла, которое находится непосредственно в картере коробки автомат. Остальной объем рабочей жидкости распределен в бублике гидротрансформатора и лабиринтах гидросистемы АКПП.
Для удобства проведения работ рекомендуется подготовить в гараже смотровую яму или эстакаду. Перечень расходных материалов, запчастей и вспомогательных приспособлений:
- новое трансмиссионное масло;
- масляный фильтр;
- уплотнители для сливной и заливной пробок;
- силиконовый шланг длиной 0,5 м, диаметром в 1 см;
- заливная воронка;
- чистые хлопчатобумажные салфетки без ворса;
- рабочие перчатки, защитные очки;
- емкость для сбора отработанной жидкости.
Перед удалением старого масла из коробки автомат, необходимо проверить уровень и состояние рабочей жидкости в АКПП при помощи боковой контрольной пробки, входящей в конструкцию коробки передач ix35. Данная процедура поможет определить общее состояние трансмиссионного масла, а также узлов и деталей трансмиссии.
Важно: Если после длительного пробега обнаружены отклонения в составе устаревшего масла (черный цвет, густая консистенция, металлические включения, неприятный запах сгоревшей смазки), необходимо приостановить начатые работы и отправить транспортное средство на диагностику в ближайший сервисный центр.
Если объем и внешние параметры смазки соответствует норме, можно приступать к основным работам по замене трансмиссионного масла:
- Проехать на машине несколько километров в течение 5 – 10 минут для разогрева коробки и смазочной жидкости.
- Поставить транспортное средство над ямой.
- Зафиксировать авто, установив селектор в позицию паркинг «Р».
- Выкрутить пробки заливную и сливную.
- Выждать пока сольется горячее масло в тазик.
- Когда жидкость прекратит капать, нужно замерять ее объем любым удобным способом (из АКПП Hyundai сливается приблизительно 4 литра отработанного масла).
- Тщательно очистить от грязи и прочих отложений пробки и сливное отверстие при помощи салфеток.
- Заменить прокладку сливной пробки.
- Ввинтить пробку на прежнее место.
- Залить свежее трансмиссионное масло (его объем должен соответствовать количеству удаленной жидкости).
- Заправка новой смазкой производится через контрольное отверстие.
- Вставить контрольную пробку на место.
- Проверить уровень нового состава и при необходимости добавить.
- Проверка производится при помощи боковой пробки.
По окончании процедуры по частичной замене масла в АКПП рекомендуется осуществить пробную поездку. При этом селектором прогоняются все режимы, чтобы жидкость равномерно распределилась по всему объему системы смазки, проникла во все труднодоступные места коробки автомат. Если после пробной поездки масло приобрело темный оттенок и появился отчетливый запах гари, необходимо показать машину специалистам из автосервиса.